11,62 KM SOUS LA ROCHE: Kindia abrite le plus long tunnel ferroviaire d’Afrique de l’Ouest
LE SAVIEZ-VOUS ? LE PLUS LONG TUNNEL D’AFRIQUE DE L’OUEST SE TROUVE EN GUINÉE
C’est une prouesse d’ingénierie enfouie sous les montagnes du Fouta, et pourtant peu de Guinéens la connaissent. Le plus long tunnel ferroviaire d’Afrique de l’Ouest est guinéen. Il s’appelle le Tunnel de Kindia.
Long de 11,62 kilomètres, ce géant de béton et d’acier a été visité ce lundi 12 octobre 2026 par le Président de la République, le Général Mamadi Doumbouya, au cours d’une tournée sur le tracé du projet pharaonique du TransGuinéen.
Une cathédrale sous la roche
Intégré au méga-projet ferroviaire de 670 km reliant les mines de fer du Simandou (Beyla) au port en eau profonde de Morebaya (Forécariah), le tunnel de Kindia est sans doute l’ouvrage le plus complexe du corridor.
À certains endroits, l’ouvrage s’enfonce à plus de 500 mètres de profondeur sous la chaîne montagneuse. Il a fallu plus de deux ans de percement en continu, avec des tunneliers de dernière génération, pour venir à bout de la roche granitique.
L’objectif: éviter un détour de plus de 80 km et permettre aux trains miniers de 2,5 km de long, chargés de 20 000 tonnes de minerai, de franchir l’obstacle sans dénivelé majeur.
Le 4ème d’Afrique, le 1er de la CEDEAO
Avec ses 11,62 km, Kindia détrône tous les tunnels de la sous-région et s’installe directement dans le top africain.
Il devient le 4ème tunnel ferroviaire le plus long du continent, derrière trois monstres:
1. Le tunnel du Gautrain en Afrique du Sud (15,5 km), qui relie Johannesburg à Pretoria
2. Le tunnel de Hex River en Afrique du Sud (13,5 km), dans le Western Cape
3. Le tunnel de Kherrata en Algérie (7 km x 2 tubes soit près de 14 km cumulés mais 7 km en tube unique), considéré comme le plus long tunnel rocheux d’Algérie.
Devant lui, plus aucun ouvrage en Afrique de l’Ouest n’approche cette longueur. Le second de la zone CEDEAO est le tunnel de l’ancien chemin de fer Abidjan-Ouagadougou (moins de 300 mètres).
Bien plus qu’un tunnel
Au-delà du record, le tunnel de Kindia est le symbole de la nouvelle ambition infrastructurelle guinéenne. Le TransGuinéen, évalué à plus de 15 milliards de dollars, est présenté par Conakry comme le plus grand projet industriel intégré jamais réalisé en Afrique.
Il comprend 12 gares, 200 ponts et 4 tunnels, dont celui de Kindia qui en est la pièce maîtresse.
Lors de sa visite, le Chef de l’État a salué « un ouvrage qui place définitivement la Guinée sur la carte mondiale des grands bâtisseurs ».
Un ouvrage qui, une fois mis en service en 2027, fera passer la Guinée de pays minier à corridor logistique majeur.
Dieu nous donne la bonne compréhension !
Par Aboubacar Camara,
pour siaminfos.com